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[DhtmlXQ_title]中炮直横车对屏风马两头蛇.XQF[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_open]C21 中炮过河车七路马对屏风马两头蛇 红左横车[/DhtmlXQ_open]
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[DhtmlXQ_comment0]选自弈棋之道之布局慧眼（棋艺2010年第2期王天一大师 毕旭鹏讲解）[/DhtmlXQ_comment0]
[DhtmlXQ_comment14] 布局至此，形成了棋友们较为熟悉的中炮对直横车对屏风马两头蛇变例。在本对局中黑方另辟-蹊径，一改常见的象3进5为炮2平3，意在出奇制胜。[/DhtmlXQ_comment14]
[DhtmlXQ_comment15] 通过对局面的分析，可以发现：黑方虽然挺起了3、7路卒，并且黑炮瞄住红方七路线，随可以进行攻击，但是1路车晚出，7路马存在隐患。因此红方此时对其最为严厉的打击就是利用己方双车通畅的优势，强行邀兑七路兵，借此攻击黑方防守薄弱的7路马，占得先机。此时黑方如接走卒3进1红，红可兵三进一，卒3进1，马七退五忍让一手，下一步存在车二平七的严厉手段，黑方难应；黑如续走车1平2，车二平七，经过交换红方子力灵活，大子均已出动，黑方棋型虚浮，出子速度缓慢，双方虽各有过河兵(卒)，但红兵虎视黑7路马，黑卒在红双车管辖内难有作为，红优无疑。除此以外，此时黑方另有两种变化二也均属红方好下。[/DhtmlXQ_comment15]
[DhtmlXQ_comment19] 如图形势，此时再走兵五进一，就与实战第8回合兵五进一的效果有着天壤之别。因为此时黑方高象虚浮，红方三路马通畅，将来随时存在马三进五再车九平三，或炮八退一再平三等多种进攻路线，盘面相当生动。[/DhtmlXQ_comment19]
[DhtmlXQ_comment25] 灵活的调动，下有炮八平一和平三的双重攻击手段。[/DhtmlXQ_comment25]
[DhtmlXQ_comment28] 黑如卒3进1，红可炮八平七，炮3进3，炮七进三，红优。[/DhtmlXQ_comment28]
[DhtmlXQ_comment31] 如误走车二进二，则马7进5，车二平五，炮8进6，得不偿失，反而麻烦。[/DhtmlXQ_comment31]
[DhtmlXQ_comment33] 行棋至此，红方子力灵活，蓄势待发;反观黑方子力零散，红方明显占优。[/DhtmlXQ_comment33]
[DhtmlXQ_comment1_16] 较为奇特的构思，在该局面下也不失为一种顽强的应法:[/DhtmlXQ_comment1_16]
[DhtmlXQ_comment1_25] 必要的防守，如急走兵三平四，黑可卒3进1，红如车三平七，黑有炮3迸3强行打出的手段，红方反而麻烦。[/DhtmlXQ_comment1_25]
[DhtmlXQ_comment1_29] 红有过河兵助阵，黑方子力不易开展，稍优。[/DhtmlXQ_comment1_29]
[DhtmlXQ_comment2_15] ?面对陌生局面，红方没有准确地找到进攻的最佳l途径，而是强行进攻黑方守卫严密的中路，结果招致强烈反击。[/DhtmlXQ_comment2_15]
[DhtmlXQ_comment2_16] 出车牵制红方马炮,不怕红方中兵过河，并伏有卒3进1的反击手段，此时黑方已经获得对抗之势。[/DhtmlXQ_comment2_16]
[DhtmlXQ_comment2_19] 如图形势，红方不如改走兵五进一，继续贯彻直攻中路战略方针，九路车可待机而动。以下黑方马3进5，马三进五（如车二平五，黑可炮8退1），炮8进2，双方均势。实战中被黑方白白吃掉中兵，并多出了炮3平5的防御手段，局势已不容乐观。[/DhtmlXQ_comment2_19]
[DhtmlXQ_comment2_25] 进而复返，空着，由此将局势推向了深渊。[/DhtmlXQ_comment2_25]
[DhtmlXQ_comment2_30] 开局至此黑方子力位置好且多卒，明显占优。[/DhtmlXQ_comment2_30]
[DhtmlXQ_comment2_32] 不如走炮8平6有力![/DhtmlXQ_comment2_32]
[DhtmlXQ_comment2_33] 准备炮五进四交换后，再马四进五攻击黑方车炮。[/DhtmlXQ_comment2_33]
[DhtmlXQ_comment2_34]![/DhtmlXQ_comment2_34]
[DhtmlXQ_comment2_40]不如前车进四干扰一下，给黑方制造些压力。[/DhtmlXQ_comment2_40]
[DhtmlXQ_comment2_42]弃卒好棋![/DhtmlXQ_comment2_42]
[DhtmlXQ_comment2_54] 黑方已胜券在握。[/DhtmlXQ_comment2_54]
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