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[DhtmlXQ_title]《列炮纵横谈》7.各攻一翼[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_open]D33 中炮进三兵对左炮封车转列炮[/DhtmlXQ_open]
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[DhtmlXQ_comment0] 回顾郑日福对减如意那盘棋，属于各攻一翼局面。看来第12回合红退窝心马是致败的根源，若改为边炮取卒，继续贯彻各攻一翼的计划，结果会如何呢?1978年全国团||体赛程致远对周俊来就是这样走的。[/DhtmlXQ_comment0]
[DhtmlXQ_comment26] 如图估计逼兑车后，双方都有车马炮在左翼对攻，但黑方多一只过河卒，明显占优。[/DhtmlXQ_comment26]
[DhtmlXQ_comment29] 如改车二平一，车8进5，车一平二，车8进9，象三进一，卒7平6，还是黑方攻杀速度快。[/DhtmlXQ_comment29]
[DhtmlXQ_comment44] 红方来回进退车叫将，感到车炮不能成杀势，最后决定跳马盘河，这样被黑炮打中兵，实出无奈。[/DhtmlXQ_comment44]
[DhtmlXQ_comment58] 至此，红车不能吃炮，因黑有沉底车叫将再退回抽车的棋。故只能出帅，则黑挺卒构成绝杀。|| 以上两盘实战结果，使人们对红第10回合放黑卒过河产生了疑问，于是尝试了兑卒的变化。1974年全国赛笔者对减如意一局，前9个回合着法同上，第10回合改为兑卒。[/DhtmlXQ_comment58]
[DhtmlXQ_comment1_23] 问题的关键就在这一着，郑日福对藏如意一局，红逃窝心马招致失败，而程致远对周俊来一局，红愿送回一马的想法不错，但保留黑卒是后患。现在这步高车保马，是要换回黑卒，使黑方攻势缓和下来。|| 至此，黑方有四种变化:|| (甲)炮将抽车。炮8平5，马三进五，车8进3，炮九进四，后车进4，兵七进一，卒平6，马五进六，以后红沉底炮，侧翼有攻势。|| (乙)挺卒吃马。卒7进1，车二平三，马7进6，炮五进四，士6进5，炮九进四，再沉底或平炮打象，黑都难应付。|| (丙)前车平7，炮五退一，卒7进1，车二平三，车7进3，炮九平三，炮8进3，车七退二，象7进9，炮五平八，车8进7，炮八进一，红形势略好。|| (丁)前车平7，炮五退一，马7进6，车七进二，炮5平8，车二平一，红右翼暂受制，但左翼便宜。|| 由于这个问题的澄清，黑方第9回合挺卒邀兑的走法，以后就很少再见到了。人们把这步棋改为平炮瞄相兑车，从而开辟了另一局型的反击战木。[/DhtmlXQ_comment1_23]
[DhtmlXQ_comment2_21] 红跃马咬炮，黑可进一步炮连消带打，所以赛后我感到红方这种走法不好。[/DhtmlXQ_comment2_21]
[DhtmlXQ_comment2_24] 不愿兑子简化局势，希望保留多种变化等待机会。如炮8平1，车二进九，马7退8，象七进九，炮5进4，车八退三，炮5退1，车八平五，兑炮后和棋可能性很大。[/DhtmlXQ_comment2_24]
[DhtmlXQ_comment2_30] 局势平稳，结果成和。这盘棋红方没走出多大的攻势，似乎是由于第11回合跃马之故，于是有人把此着改为退窝心炮。例如1977年全国个人赛钱洪发对胡荣华一局，前10回合同上，第11回合改为炮五退一。[/DhtmlXQ_comment2_30]
[DhtmlXQ_comment3_25] 黑利用红炮窝心弱点，乘机平炮压马，红亦用车吃卒胁马，还是各攻一翼。如图，红退骑河车邀兑是对的，没有别的棋好走。|| 至此，黑方不宜躲车，但如跳马3进4挡也不好，因红炮五进五打卒钉住窝心马。[/DhtmlXQ_comment3_25]
[DhtmlXQ_comment3_34] 黑方反先，结果胜。回顾起来，红第14回合卸中炮欠妥。在1978年全国个人赛中，何连生对郭长顺一局为此作了改进，把卸炮改为兑车。[/DhtmlXQ_comment3_34]
[DhtmlXQ_comment4_38] 红多一兵，黑子活跃，双方各有千秋，结果成和。|| 总的来看，以上几盘棋都没有找到红方布局的理想攻法，那么，能否认为黑方第9回合挺卒后肯定有利呢?朱剑秋在《上海象棋》1978年第1期撰文回答了这个问题朱剑秋指出，当黑第9回合卒7进1时，红方正着是平车吃卒压马。演变如下:[/DhtmlXQ_comment4_38]
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