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[DhtmlXQ_title]第二部分 中炮对单提马直车 附图二[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_comment0] 還有一點值得強調的地方。象棋佈局，如採用兩翼平均發展的戰術，則比較平穩，如果改用各取一面的戰術，則能掀起劇烈搏鬥的高潮，因此象棋執先手者應憑先走之利，逐步進迫，穩中求勝，而後走方面，不能坐以待斃，必須製造拼搏的機會，以爭短長。從附圖一與附圖二中可以清楚地看到同是走了五個回合，是一般常見的盤面。紅方五步棋完全一樣，而黑方由於直車與橫車的應法不同，而產生迥異的形勢，我們從這兩個附圖來作一對比：紅方在著法相同的情況下，運用了四次強子和一個弱子，並且這個弱子帶有進攻作用的，而黑方在附圖一直車中，僅運用三個強子和兩個弱子；但在附圖二中卻運用了五次強子，顯然在強子使用率上，橫車較高。從形勢上來分析：圖一形似穩健，而反擊力量不明顯；圖二中的河口黑車是整個盤面上最能發揮作用的一個強子，遇有挺邊卒的機會就有反撲之勢，全盤子力靈活，富有朝氣。再從雙方子力分佈的情況來看，紅方在左翼有三個半（中炮算半個）強子，而黑方在右翼直車是三個強子，橫車則為四個強子，其中包含兩個車，在這方面投入的戰鬥力之強，集結之迅速，為拼搏創造出有利條件，也符合後走者求反先機會增多的戰略思想。|||| 關於直車佈局的呆板，不僅是在此對比中看得出，並早為多數棋手所公認。病情雖早明朗，如何處方？必須有具體的措施。直車佈局所似欠靈活的根源是因為要出直車，就必須先左馬屯邊讓出位置來，由於不是橫車過宮，右單提馬在受到威脅時，其保護力量就要寄託在左炮上，而不得不早飛中象以資聯絡，這樣就妨礙了中路反擊的變化。根據上述情況，我試用兩種方案作一探索，僅供參考，並虔誠地期望棋友們對此有進一步的充實，改革和提高。[/DhtmlXQ_comment0]
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