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[DhtmlXQ_title]［特别报道］单提马专辑①[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_comment0] 单提马专辑① 策划／本刊编辑部 　执笔／章伟力 "风发于地而形于天，水生于天而流于地，风水相遭则名局天成。"几百年来单提马与中炮正是在风雨搏击中演绎出一幕幕精彩绝伦的对决。 单提马布局历史悠久，最早可溯源至《金鹏十八变》和《橘中秘》中的记载。对于单提马能否抗衡中炮，历来有着不同的见解，炮方与马方仁者见仁，智者见智。由子单提马阵型上的固有特点，几百年来炮方不断寻找单提马的"死门"，并制造了一件又一件攻击单提马的利器；而单提马布局恰似旋涡中的软木塞，几百年来的发展变迁给人以危而不亡的印象，正所谓"善攻者动于九天之上，善守者藏于九地之下。"本期我刊将以不同历史时期，象棋国手的单提马对局为主线，将单提马布局近百年来的革新与发展真实地呈现给广大读者。 单提马布局经历的几次重大变革 单提马布局最早都选择左直车的下法，在长期实战中，炮方逐渐发现了单提马中路薄弱、左翼呆滞的缺陷。上世纪30-40年代，以一代宗师杨官磷为代表的炮方创造了五九炮两翼齐飞的战术，这是一种缓攻型的阵地战打法，它成功地命中了单提马直车的死门，使得单提马遭到了毁灭性的打击，单提马直车布局也因此逐渐在棋坛绝迹。 由于看到了单提马直车布局的缺陷，广东"四大天王"之一的冯敬如改左直车为左横车，有效地缓解了左翼受制的缺陷。这一里程碑意义的变革使单提马布局发生了脱胎换骨的变化，由此奠定了现代单提马布局的雏形。后来炮方逐渐认识到，马方左横车是否能过宫是横车阵势成败的关键，于是当时另一位国手，也就是"粤东三凤"之一的钟珍发明了五八炮强夺中卒及五七炮结合车二进七的骚扰战术两种变化。而一旦黑方补士，横车无法过宫，则左翼依然受制，这两种强有力的攻击手段犹如卡住了单提马横车布局的咽喉。为此马方先后构思了四种对策，来破解该"死门"： 一是冯敬如将左炮安士角改为左炮平7路卒底，为横车保留左肋道，同时发明了弃炮陷车横车强过宫的布局陷阱！这也是冯敬如为单提马布局所做的第二大贡献。曾展鸿与杨官磷曾一度破解了"弃炮陷车局"的陷阱，但此后在以董志新为代表的东北棋手，以及吴启生、王如元等棋手的不懈努力下，"弃炮陷车局"得到了成功改良。 二是陈孝堃于1984年发明了弃空头横车强过宫的布局陷阱，打破了棋仙钟珍半个世纪来的定论，使得五八炮攻击法被化解，此后炮方为阻止马方横车过宫，一般只选择五七炮的战术。十多年后，经过北方棋手的不懈努力，五七炮车二进七的攻击手段也终于取得了均势，但后手要想赢棋却不容易。 三是炮方进七兵后，马方左横车索性不过宫而平左肋，也避免了炮方强送七路兵而引发的空头炮激烈对攻。王嘉良、孟立国及黄少龙等北方棋手曾做过多次实践，效果不错。但横车占左肋与右翼子力有脱节的感觉，终究不如横车占右肋棋型协调连贯。 四是最彻底的改革，即在第三回合就横车过宫。这使得炮方再也没有阻止马方横车过宫的机会了，这是单提马布局发展历程中第二个具有里程碑意义的变革，这一变化使得单提马布局在原有基础上又焕发出更强大的生命力。此后炮方也相应找到了对策，即利用马方左横车移动过快，左翼马炮受牵制的缺陷，陆续发明了急进巡河炮等战术手段。骚扰马方阵型。但急进巡河炮毕竟也使得炮方阵型出现了缺陷，使得马方足可抗衡。[/DhtmlXQ_comment0]
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